http://corse.france3.fr/info/29093450-fr.php
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| L'Office des Transports planche sur les offres |
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La guerre maritime est dans la dernière ligne droite. L'Office des transports examinent à huis clos les offres des compagnies candidates à la desserte maritime de l'île.
Offre 2009: Avec les tarifs Prima Corsa de la SNCM, plus tôt vous réservez, moins chère est la traversée.
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Offre 2009: Avec les tarifs Prima Corsa de la SNCM, plus tôt vous réservez, moins chère est la traversée.
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Communication CFE-CGC SNCM:
... sa composition par collège est la suivante (18 élus titulaires):
Le Conseil Economique Social et Culturel de Corse jeudi, et l'Assemblée de Corse vendredi ont approuvé à l'unanimité les propositions de l'Exécutif.
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Le 15 décembre, le Conseil d'Etat a annulé la procédure d'appel d'offres pour la desserte de la Corse, et la Cour d'appel de Paris a décidé de laisser son indépendance à la Compagnie méridionale de navigation (CMN) par rapport à la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM).
Interrogé sur l'éventuelle utilisation d'une clause lui permettant de sortir du capital de la SNCM, dont Veolia Transport détient 28% aux côtés de Butler Capital Partners, M. Richard déclare: "Ce n'est pas parce qu'il y a un petit coup de vent qu'on quitte le navire".
"Nous sommes totalement et fermement engagés dans le redressement de la SNCM depuis le printemps 2006. (...) Des emplois sont en jeu, dont 700 en Corse", dit-il, confirmant qu'il se "prépare à répondre à l'appel d'offres de l'Office territorial Corse".
"Nous avons toujours souhaité maintenir la coopération entre la SNCM et CMN (...). Nous souhaitons garder toutes les options à ce stade, y compris celle d'une association avec la CMN", assure aussi M. Richard.
La SNCM et la CMN assurent les liaisons entre la Corse et le continent dans le cadre de la délégation de service public qui arrive à terme fin 2006. Mais pour le nouvel appel d'offres lancé par la Collectivité territoriale de Corse, la CMN avait décidé de présenter une offre commune avec la Corsica Ferries, numéro un sur ces liaisons et principal concurrent de la SNCM, sur fond de querelle d'actionnaires.
Interrogé sur le lancement du plan de restructuration de la SNCM, il affirme: "Nous ne pouvons pas engager un plan exigeant sans avoir de visibilité sur deux tiers de l'activité de la SNCM".
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